Шасси Урал 4320, грузоподъемность 25тн, длина стрелы 21,7м, вездеход 6*6
Максимальный грузовой момент, т.м 80
Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м 25/3,2
Длина стрелы, м 9,5 - 28,0
Длина гуська, м 9
Максимальная высота подьема крюка, м
- с основной стрелой 28,0 м 28,3
- с основной стрелой 28,0 м и гуськом 9 м 37,3
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,5 м на вылете 5,0 м, м 25
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т 6,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная (с грузом массой до 25,0 т) 6
- увеличенная (с грузом массой до 6,0 т) 12
- максимальная (кратность полиспаста 1) 40
Скорость посадки груза, м/мин не более 0,2
Частота вращения поворотной части, об/мин до 1,4
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч до 60
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9 х 5,8
- при втянутых балках выносных опор 4,9 х 2,27
Масса крана в транспортном положении, т 24,0
Колесная формула базового автомобиля 6 х 6
Двигатель базового автомобиля: дизельный
Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) 11,8 х 2,5 х 3,89
Температура эксплуатации, град. С от -40 до +40
Кран автомобильный КС-55713-3 грузоподъемностью 25 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Крановая установка смонтирована на специальном полноприводном подкрановом шасси автомобиля Урал-4320, с возможностью блокировки межколесных и межосевых дифференциалов и стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
